Mnozí lidé přirozeně spojují snímače polohy škrticí klapky (TPS) s tím, jak moc paliva jsou jejich motory vzhledem k tomu , aby přišli k přesvědčení, že systém TPS skutečně řídí nebo dodává palivo. To není pravda . Sací potrubí jesystém, který přímo ovládá , kolik paliva se přivádí do motoru s jeho různých snímačů tlaku vzduchu . TPS se však , posílat data do počítače, který způsobí, že se přepnout poměr vzduch /palivo v motoru vůbec.
Throttle Bodies vs karburátory
karburátory čerpat palivo do motoru pomocí změny tlaku pomocí Venturiho trubice , nebo zúžené části potrubí , které ovládají průtok a tlak paliva. Tyto Venturiho vlastně omezují proudění vzduchu , které je nutné v karburátoru systému, který potřebuje tlakový rozdíl poskytnout dostatek síly pro vstřikování paliva . Škrticí klapky , nicméně, je používán v nucené vstřikovače paliva systém, který nepotřebuje Venturiho trubice a může vstřikovat palivo s větší příspěvek pro proudění vzduchu , vytváří širší škálu možností motoru.
Throttle kalibrace
Mnoho lidí věří, že manuální kalibrace plynu je sámmýtus , i když ve skutečnosti to může být velmi užitečné. Plyn kalibrace se odkazuje na akt pomalu uvolnění nahoru a dolů na pedálu plynu , pokud je motor na , aby se " nastavení "plynu a signály, které vysílá do počítače. Systémy elektronického řízení škrticí klapky , může to být efektivní. V podstatě ,zákon pomáhá koordinovat snímač pedálu a snímač TB , a v závislosti na počítači může také pomoci vést ke zpřesnění hodnot poměrů vzduch /palivo .
Ovládání plynu v chladném počasí
některé škrticí orgány jsou vybaveny linky pro obtokem chladící kapaliny . Ty byly zavedeny od výrobců jako Dodge v případě, že bylonebezpečí škrcením pod bodem mrazu v chladném počasí. Tam není ve skutečnosti nebyly žádné zprávy o škrticích orgánů pod bodem mrazu v chladném počasí , a téměř všechny škrticí orgány byly testovány v podmínkách sub - mrazu , aby se ujistil , že stále fungují bez chyb .
Čištění
Zatímco moderní vstřikování paliva den systémy jsou velmi přesné a efektivní , ale může nosit v průběhu času . Škrticí orgány mohou trpět mírnou nahromadění v důsledku proudění vzduchu . Tento build -up může v průběhu času , vliv na odezvu plynového pedálu a přívod vzduchu . Každých 75.000 mil , nebo tak , že je moudré zkontrolovat nebo vyčistit vnitřek tělesa škrticí klapky , která může být dokonce udělat doma s správné know-how a ve spreji . Škrticí klapky čističe těla jsou k dispozici ve většině autodílů obchodů a instrukce rozebrat a vyčistit plyn lze nalézt v příručkách údržby a on-line webové stránky, jako je místo oleje Mobil zdrojů.