1. Omezení průtoku vzduchu:I když se může zdát intuitivní dodávat do motoru více vzduchu pomocí dmychadla, skutečný průtok vzduchu do motoru je regulován konstrukcí motoru a součástmi, jako je vzduchový filtr, karburátor a sací ventil. Pouhé přidání dmychadla nemusí nutně vést ke zvýšení průtoku vzduchu, pokud tyto komponenty nejsou optimalizovány tak, aby zvládly další vzduch.
2. Konstrukce motoru:Malé motory, jako je ten na 43ccm skútru, jsou navrženy tak, aby fungovaly v rámci specifických parametrů, včetně poměrů vzduch-palivo a rozsahů otáček. Přidání elektrického dmychadla může tyto parametry narušit, což povede k podoptimálnímu výkonu nebo možnému poškození motoru.
3. Spotřeba energie:Elektrický dmychadlo vyžaduje k provozu elektřinu, což znamená, že čerpá energii z baterie skútru. Tato dodatečná spotřeba energie může negativně ovlivnit celkovou účinnost a výkon skútru a potenciálně snížit dojezd a možnosti zrychlení.
4. Mechanické namáhání:Přidání elektrického dmychadla do sání skútru může způsobit dodatečné mechanické namáhání motoru a jeho součástí. To může vést k předčasnému opotřebení a potenciálně snížit životnost skútru.
Shrnuto a podtrženo, i když se přidání elektrického dmychadla do sání 43cc skútru může zdát jako lákavý nápad pro zvýšení rychlosti, není to doporučená úprava. Výkon motoru je dán složitou souhrou různých faktorů a jakékoli změny nebo doplňky by měly být pečlivě zváženy a testovány zkušenými odborníky, aby byla zajištěna bezpečnost, spolehlivost a optimální výkon.