ECTS monitoruje teplotu chladicí kapaliny motoru a odesílá signály do řídicí jednotky motoru (ECU) pro úpravu paliva a časování zapalování. Vadný ECTS může poskytovat nesprávné údaje do ECU, což způsobuje, že motor běží bohatý nebo chudý, což vede ke ztrátě výkonu.
2. Kyslíkový senzor:
Kyslíkový senzor měří množství kyslíku ve výfukových plynech a pomáhá ECU udržovat správnou směs vzduchu a paliva. Špatně fungující lambda sonda může vést k nesprávné směsi paliva a ztrátě výkonu.
3. Palivový filtr:
Ucpaný nebo znečištěný palivový filtr může omezit průtok paliva do motoru a způsobit ztrátu výkonu a váhání.
4. Katalytický konvertor:
Poškozený nebo ucpaný katalyzátor může způsobit nadměrný protitlak ve výfukovém systému, což vede ke snížení výkonu a účinnosti motoru.
5. Zapalovací svíčky a zapalovací cívky:
Opotřebované zapalovací svíčky nebo vadné zapalovací cívky mohou způsobit vynechání zapalování a ztrátu výkonu.
6. Únik vakua:
Únik podtlaku v motoru může způsobit chudou směs vzduchu a paliva, což má za následek ztrátu výkonu a hrubý volnoběh.
7. Špatné palivo:
Pokud do auta natankujete špatné palivo, bude to mít za následek špatný chod motoru.
8. Snímač polohy škrticí klapky (TPS):
Vadný snímač polohy škrticí klapky může způsobit chod motoru bohatý nebo chudý, což vede ke ztrátě výkonu.
Je důležité, aby problém diagnostikoval kvalifikovaný mechanik nebo technik, který dokáže přesně určit příčinu a doporučit vhodné opravy.