Při použití dvojčinného válce jako jednočinného válce bude zablokovaný port fungovat jako „inertní konec“ válce, zatímco stlačená kapalina vstoupí zbývajícím otevřeným portem a způsobí, že se válec vysune nebo zasune (v závislosti na na orientaci válce).
Použití dvojčinného válce jako jednočinného může být v určitých situacích výhodné, zvláště když požadujete plnou sílu a délku zdvihu dvojčinného válce, ale potřebujete jej ovládat pouze jedním směrem.