- Spojení životopisu: Kloub CV (konstantní rychlost) umožňuje otáčení kol v různých úhlech a je častým zdrojem cvakavých zvuků při zatáčení. Opotřebený nebo poškozený kloub CV může způsobit cvaknutí, když je kloub pod zatížením, například při zatáčení doprava na 2. rychlostní stupeň.
- Ložisko kola: Opotřebené nebo poškozené ložisko kola může také způsobit cvakání při otáčení. Ložisko kola totiž umožňuje hladké otáčení kola a při jeho opotřebení nebo poškození může způsobit viklání kola a cvakání.
- Součásti hnacího ústrojí: Jiné součásti hnacího ústrojí, jako je hnací hřídel nebo diferenciál, mohou také způsobovat cvakání při zatáčení. Je to proto, že se tyto součásti mohou opotřebovat nebo poškodit, a když k tomu dojde, mohou způsobit vibrace hnacího ústrojí a zvuk cvaknutí.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte klouby CV: Vizuálně zkontrolujte klouby CV, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení. Pokud vidíte nějaké praskliny nebo trhliny v botě CV, může být nutné ji vyměnit.
2. Zkontrolujte ložiska kol: Zvedněte přední část vozidla a ručně roztočte přední kola. Pokud cítíte nerovnosti nebo uslyšíte cvaknutí, může být nutné vyměnit ložisko kola.
3. Zkontrolujte součásti hnacího ústrojí: Vizuálně zkontrolujte hnací hřídel a diferenciál, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení. Pokud zjistíte nějaké praskliny nebo netěsnosti, může být nutné jej opravit nebo vyměnit.
Pokud vám nevyhovuje provádění některé z těchto kontrol, měli byste vzít svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi k další kontrole a diagnostice.